Ootamatult saabunud pakane, mis toob kaasa krõbedad miinuskraadid, ei ole meie laiuskraadil enneolematu nähtus, vaid on talvekuudega kaasnev argihommik. Lisame siia juurde veel autoaku, mille esmane noorus ja tervis jäi viie aasta taha ning käes ongi reaalsus – kas akus on ikka veel nii palju powerit, et saab sel korral veel auto käima. Või on kogu lootus naabrimehel, et sel ikka auto läheb käima ja kas tal on aega, et mängida „krokodillidega“.

 

 

Oktoobri lõpus Eestit tabanud esimene lumi ja parajalt külmad ilmad saabusid jaoks õigeaegselt, sest just saabus toimetusse kolm komplekti akupankasid, milledel lisavõimalusena komplektis stardiabi ehk rahvakeeli „krokodillid“.

 

 

Teooria
Tavapäraselt seostuvad akupankadega nutiseaded ja muud kaasaskantavad vidinad, mis vajavad laadimist ka seal, kuhu Elektrilevi traadid ei ulatu. Metsas matkates või jõel kanuuga aerutades ei leia kindlasti igas peatuspaigas voolupesa ja ometi tahab elu elamist ehk nutiseade voolu, et seda sihipäraselt kasutada - internetist uudistada, mis laias maailmas toimunud on ning anda headele sõpradele teada enda tegemistest, seda nii teksti kui piltide abil.

Akupanga kõige tähtsam omadus on tema mahtuvus. Nii nagu akude puhul, on ka akupangal mahtuvuse ühikuks Ah. Mahtuvuse osas ei ole mitte mingisugust vahet, kas kirjutada pakendile 18000 mAh või 18 Ah. Kuna aga suuremad numbrid müüvad end miskipärast paremini, siis seetõttu kasutavad akupankade tootjad tuhat korda väiksemat ühikut mAh.
Teiseks oluliseks parameetriks akupanga juures on voolutugevus. Nutitelefonide ja tahvelarvutite jaoks on täiesti piisav USB laadimisväljund 2,1 A. Nii on teoorias selline akupank võimeline laadima nutiseadmeid ligi üheksa tundi, kuid autoaku puhul ei ole kahest amprist mitte mingit kasu. Isegi 100A on käivitusvooluna auto jaoks vähe, piisavaks tugevuseks võib lugeda 400A.
Ehk siis selle teooria osa kokkuvõtteks võib öelda, et need akupangad, mis mõeldud vaid nutiseadmete laadimiseks, ei sobi kindlasti autole käivitusabiks. Auto käivitamiseks on vajalik võimsamat seadet.

 

 

Saame tuttavaks

President pumpab rehvi

Vaatame kolme erinevat komplekti ning proovime neid ka reaalsetes situatsioonides. Laual siis kolm komplekti: President MPB-6000, Midland ENERJUMP WORK, Cobra Jumppack.


Kõiki kolme saab kasutada tavalise akupangana, sest kõigil on komplektis kaasas enamlevinud nutiseadmetele sobivad USB kaablid. Ühe erandiga – puudu on kõigil USB-C kaabel. Aga uuemate Android ja Lumia telefonide omanikud ei pea muretsema, sest  kõigi USB väljundid on suutelised välja andma vähemalt 2,1 A voolu, millest piisab telefoni originaalkaablit kasutades päris kiireks laadimiseks. Kui kasutada akupanka vaid nutitelefoni laadimiseks, siis siin kehtib lihtne aritmeetika – jaga akupanga mahtuvus oma seadme akumahtuvusega ning saadki laadimiskordade arvu. 
Testimisel selgus, et nutitelefonid on täna juba targemad kui nende kasutajad. Nimelt ei tasu jätta telefoni ööseks akupanga otsa laadima, sest hommikuks võib olla akupank tühi või pooltühi. Nimelt arvavad, et tegemist on tavalise laadijaga ning aku täitumisel hakkab telefon kasutama näiteks tarkvara ning rakenduste uuendamisel puhtalt akupanga energiat, säästes niimoodi enda akut.
Enerjump Work pakub juurde võimaluse laadida ka 19V sülearvuteid, sest komplektis on kaasas erinevad arvutilaadimise otsikuid.

 

 

Praktika

Tõe kriteerium on praktika ning kaks kuus on paras aeg panna seadmed proovile.

President käivitab Novembri alguses ootamatult alla sadanud lumi tekitas „ootamatult“ nagu iga talvealguses pikad järjekorrad rehvivahetuse kohtades ning tekkiski hea võimalus panna proovile Presidend MPB-6000 lisavõimalused. Pere teisel autol on velgedel kaks komplekti rehve ning nii saigi ühel õhtul garaažist välja veeretatud talverehvide komplekt ning need oma hoovi peal ära vahetatud. Nii kompressoril kui akupangal on oma LED lamp, mis koos tagasid õhtul peale seitset vahetamise täita valgetes oludes.
Kuid ühe agaga – kompressori lamp asub teisel küljel kui voolik ning sellest tulest rehvirõhu kontrollimisel eriti abiks ei ole. Abiks nii ventiili otsiku leidmisel kui ka manomeetri skaala vaatamiseks on akupanga tulest. Rehvirõhu tõstmine 1,5 2,1 võtab aega veidi alla viie minuti ning skaala on täpne (kontrollitud kahe erineva manomeetri abil).

Järgmises katses osales Renault Espece, mis oli jäänud lumetulekul seisma ning vajas detsembri keskpaigas käivitusabi. Aku pealt pinget mõõtes näitas voltmeeter 11,5V, mida on käivituseks ilmselgelt vähe. Presidenti abil said eelsüüteküünlad küll soojaks, kuid 2,2 liitist mootorit käima ei suutnud aidata. Krokodillide pealt mõõtes oli akupank täis, andes välja 12,8V. Täiesti teadlikult oli kaasa võetud ka Enerju

Cobra käivitab

mp komplekt, millel nii mahtuvust kui hetkelist jõudu kõige rohkem.
Enerjumpi käivitusjuhtmed on varutatud  intelligentse kontrolleriga, mis kontrollib abi vajava aku pinget ning väldib vale polaarsuse kasutamist (pluss/miinusjuhe vastupidi). Ja oh imet – teisel katsel saime automootori pöörlema ning auto käima.

Ka Cobra sai omad tuleristsed, kui jaanuaris saabusid ööd, mis tõid kaasa alla kümne kraadised miinusnäidud. Mitsubishi Colt lihtsalt keeldus ühel hommikul iseseisvalt käivitumast. Põhjuseks lühikesed linnaotsad, mis ei ole miinuskraadide puhul eriti soosivad aku laadimise osas. Garaažist Cobra välja, klemmid külge ning juba esimesel katsel võttis automootor eluvaimu sisse.

 

 

 

Tehnilised andmed

 

 

President MPB-6000

President mpb-6000

Li-Ion 6000 mAh

 Käivitusvool: 200A
Hetkeline: 400A
Soovitus: kuni 3.0 l mootoriga autodele
USB laadija: 5V / 2,1A
Komplektis: USB neli-ühes kaabel – microUSB ja miniUSB, Apple lai ja Lighting
Kuni 1000 laadimistsüklit
Laadija: 5V/2A USB kaabel + sigaretisüüteli otsik

LED lamp kolme funktsiooniga
Lisavarustuses on kompressor manomeetri ja valgustiga
Palliotsik, jalgratta rehviotsik
Kõik mugavas tugevast plastikust karbis.

Kiitus: täpne manomeeter, mugav riist autorehvide, jalgratta kummide ning pallide pumpamiseks
Laitus: suurema mootoriga autod jäävad jänni, veendu ette stardiabi andmist, et akupank oleks täiesti täis laetud!

President MPB-6000 powerbank 6000mAh, jumpstarter and compact tire inflator

 
Cobra CPP8000 Cobra Jumpack CPP8000

Li-Cobalt 6000 mAh
Käivitusvool: 180A
Peak: 360A
Soovitus:
USB laadija: 5V / 2,4A
Komplektis USB neli-ühes kaabel – microUSB ja
miniUSB, Apple lai ja Lighting
Kuni 1000 laadimistsüklit
Laadija: 5V/2A USB kaabel + sigaretisüüteli otsik
LED taskulamp kolme funktsiooniga

Kiitus: väga hea LED lamp, saab hakkama kuni 2,0 liitriste autodega, väga kompaktne
Laitus: suurema mootori puhul tasub vaadata mõnda teist mudelit

 

Cobra CPP 8000

 

Midland ENERJUMP WORK

Enerjump work

Mahtuvus: 18000mAh  Väljundvool: 5V‐1A / 5V‐2A / 12V‐10A / 19V‐3.5A 
Komplektis:  microUSB ja miniUSB, Apple lai ja Lighting
Käivitusvool: 300A
Hetkeline vool: 600A
Soovitus: bensiinimootoriga autodele kuni 6000 CC, diisel 3000 CC
Kuni 1000 laadimistsüklit
Lisavarustus: erinevad sülearvuti otsad, mis sobivad 19V sülearvutite laadimiseks
Komplektis kaasas tugevdatud kaantega riidest karp, kuhu mahuvad kõik otsikud, laadijad ning akupank ise.
Kiitus: saab hakkama enamus autodega, sobides nii sõiduautole kui mikrobussile. Väga hea LED lamp ning võimalus laadida sülearvuteid. Neist kolmest parim.

 
Midland ENERJUMP WORK - Jump starter energy pack 18000mAh

 

 

Kokkuvõte

Mida laetum on autoaku, seda parem on tema külmataluvus ja seda pikem on konkreetselt autoaku puhul ka tema eluiga, pliiakudele meeldib täis olla.
Kui plaanis on soetada oma nutiseadmetele akupank ning kodus on mitte just kõige uuem neljarattaline, siis tasub mõelda veidi laiemalt ning lisada valikuvõimaluste hulka üks siintoodudu käivitusabiga akupankadest. Alati saab abi kindalaekast, kuhu mahub nii kenasti üks väike akupank koos vajalike otsikutega. Olgu neiks siis „krokodillid“ autoaku turgutamiseks või USB kaabel nutiseadme laadimiseks.

 

 

Kõik meie valikus olevad stardiabid leiad siit